Die Sicherheitsstandards auf europäischen Baustellen sind extrem unterschiedlich. Zu diesem Ergebnis kam der ADAC bei einem Test, den er zusammen mit elf Partnerclubs vornahm. Von den 50 untersuchten Langzeitbaustellen ist ein Viertel mit “mangelhaft” oder “sehr mangelhaft” durchgefallen. Und das betraf durchaus nicht nur Baustellen im Ausland. Von den acht untersuchten Objekten in Deutschland bekamen drei die Rote Karte.
Glatt durchgefallen ist der Bauabschnitt der A 14 bei Halle. Dort konnten die Tester in keiner einzigen Kategorie ein “Ausreichend” vergeben. Die Note “Mangelhaft” gab es außerdem für den Engpass auf der A 9 bei Weißenfels und die Baustelle auf der A 2 bei Bad Eilsen. Auf der viel befahrenen A 2 zwischen Dortmund und Hannover bemängelte der Automobilclub Schlaglöcher, steile Fahrbahnverschwenkungen und verwirrende Markierungen.
Wie groß das Sicherheitsrisiko im Baustellenbereich ist, zeigen jüngste Unfälle. In Slowenien kamen Ende August in einer schlecht gesicherten Baustelle sieben Menschen ums Leben. An der A 2 bei Bad Eilsen ermittelte der ADAC seit Einrichtung der Baustelle einen Anstieg der Unfallzahlen um 220 Prozent.
